Учебно-методическая деятельность

Кафедра участвует в подготовке бакалавров, магистров и аспирантов по различным направлениям и профилям Самарского университета. В учебном процессе активно применяются современные информационные технологии и системы автоматизированного проектирования.

24.05.02 - Специалитет Проектирование авиационных и ракетных двигателей
24.04.05 - Магистратура Двигатели летательных аппаратов
24.03.05 - Бакалавриат Двигатели летательных аппаратов
24.06.01 - Аспирантура Авиационная и ракетно-космическая техника
15.03.04 - Бакалавриат Автоматизация технологических процессов и производств
15.03.05 - Бакалавриат Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств
01.04.03 - Магистратура Механика и математическое моделирование
24.05.01 - Специалитет Проектирование, производство и эксплуатация ракет и ракетно-космических комплексов
24.03.01 - Бакалавриат Ракетные комплексы и космонавтика
24.05.07 - Специалитет Самолето- и вертолетостроение
25.03.01 - Бакалавриат Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей
13.03.03 - Бакалавриат Энергетическое машиностроение
13.04.03 - Магистратура Энергетическое машиностроение
2.5.15 - Аспирантура Тепловые, электроракетные двигатели и энергоустановки летательных аппаратов

Кафедра является выпускающей по профилям:

Виртуальный инжиниринг в проектировании авиационных двигателей
Проектирование авиационных газотурбинных двигателей (программа «Крылья Ростеха»)
Проектирование авиационных двигателей и энергетических установок
Design and maintenance of aircraft engines (Проектирование и техническая эксплуатация авиационных двигателей)
Aerospace Engines Design & Technology

Методические секции кафедры:

На кафедре создано 6 методических секций, которые обеспечивают своевременное планирование, анализ и контролирование содержания и организации учебного процесса.

Конструкция воздушно-реактивных двигателей

Руководитель: профессор Виноградов А.С.

Конструкция ракетных двигателей

Руководитель: профессор Зрелов В.А.

Конструкция двигателей внутреннего сгорани

Руководитель: доцент Паровай Ф.В.

Динамика и прочность двигателей

Руководитель: профессор Новиков Д.К.

Компьютерные технологии проектирования двигателей

Руководитель: доцент Мелентьев В.С.

Центр истории авиационных двигателей

Руководитель: профессор Зрелов В.А.

Обучение студентов ведется по 26 дисциплинам, рабочие программы которых подготовлены преподавателями кафедры и отвечают требованиям государственного образовательного стандарта ФГОС 3++.

Научные направления

Исследование тенденций и прогнозирование развития конструкции двигателей
Развитие методов расчета динамики и прочности двигателей
Повышение надежности двигателей путем разработки и исследования методов и средств подавления вибрации
Создание «цифровых» двойников двигателей и их узлов
Разработки перспективных газостатических, газо- и гидродинамических, комбинированных магнитных опор, демпферов и уплотнений роторов двигателей и турбомашин различного назначения
Моделирование сопряженных процессов в узлах и системах двигателей
Разработка опорных и уплотнительных узлов нового поколения
VR-технологии

ОНИЛ-1 имени А.М. Сойфера

Отраслевая научно-исследовательская лаборатория №1 вибрационной прочности и надёжности авиационных изделий (ОНИЛ-1) была создана в 1958 году и стала первой в стране отраслевой лабораторией Министерства авиационной промышленности СССР. Её организатором выступил Александр Миронович Сойфер (1906–1969) — выдающийся учёный, создавший в 1942 году Куйбышевский авиационный институт. Сегодня лаборатория реорганизована в Научно-исследовательский институт проблем вибрации и прочности (НИИ-210), действующий на базе Самарского университета.

Основные направления деятельности

Вибрационная прочность и надёжность Исследование динамических процессов в авиационных изделиях
Виброизоляторы и демпферы Разработка средств виброзащиты на основе материала МР
Фильтроэлементы Проектирование фильтров для жидкостей и газов
Цифровые технологии Применение передовых методов моделирования в виброзащите

Совместная деятельность с кафедрой КиПДЛА

Кафедра конструкции и проектирования двигателей летательных аппаратов и НИИ-210 тесно взаимодействуют в научной и образовательной сферах. Многие преподаватели кафедры одновременно работают в институте — в должностях директоров, главных инженеров и инженеров-конструкторов. Студенты кафедры активно вовлекаются в реальные исследовательские проекты: участвуют в прочностных расчётах, вибродиагностике, экспериментальных исследованиях материала МР.

НИОКР по заказам предприятий Выполнение работ для ведущих предприятий авиадвигателестроения
Подготовка кадров Дипломные проекты и диссертации на базе реальных разработок
Внедрение в производство Серийное производство виброизоляторов и демпферов

Студенческая научная работа

Конференции Участие в российских и международных конференциях
Олимпиады Победы на всероссийских олимпиадах
Публикации Статьи в научных журналах
Стипендии и гранты Получение именных стипендий и грантов на исследования

Темы научно-исследовательских работ студентов (НИРС)

Кафедра КиПДЛА предлагает студентам, магистрантам и аспирантам широкий спектр актуальных тем для научных исследований. Все направления связаны с реальными задачами авиадвигателестроения и выполняются с использованием современных цифровых технологий и САПР.

Двигатели нового поколения и цифровые двойники 9 тем

  • Разработка и применение критических технологий при создании двигателей нового поколения
  • Разработка методологии системного проектирования ГТД
  • Разработка конструкции перспективного газогенератора
  • Разработка конструкции микро- и малоразмерных ГТД
  • Совместное использование пакетов CFX, ANSYS и ADAMS для решения задач газодинамики, теплового состояния, деформационных процессов, кинематического и вибрационного анализа при создании цифровых двойников узлов и систем двигателя
  • Разработка цифрового экземпляра газоперекачивающего агрегата с приводом от ГТД
  • Разработка сопряжённой модели системы внутренних воздушных потоков, теплового и силового нагружения конструкции двигателя
  • Регулирование радиальных зазоров в турбине и компрессоре
  • Внедрение цифровых макетов двигателей в иммерсивную среду «Виртуального павильона для изучения конструкции ДЛА»

Методы расчёта динамики и прочности двигателей 10 тем

  • Разработка высокоэффективных моделей для моделирования динамических процессов в конструкции двигателя
  • Разработка технологии сопряжённой прочностной и газодинамической доводки ступени осевой турбины (и компрессора) с использованием компьютерных моделей и метода FSI
  • Расчёт вынужденных колебаний рабочих колёс ГТД с разночастотными лопатками
  • Исследование динамических процессов в рабочем колесе с учётом аэродинамического и конструкционного демпфирования
  • Создание метода расчёта динамических процессов в оболочках
  • Топологическая оптимизация при проектировании конструкции деталей двигателей
  • Нелинейные динамические процессы в торцовых газодинамических уплотнениях
  • Экспериментальные методы оценки динамики и прочности элементов конструкции двигателей и энергетических установок
  • Исследование вопросов кинематики и динамики мехатронных систем, ДВС, редукторов
  • Применение методов спектрального анализа в вибрационной диагностике ДВС и ГТД

Опорные и уплотнительные узлы нового поколения 7 тем

  • Демпферы опор роторов турбомашин
  • Система магнитного подвеса ротора с использованием гибридных активных магнитных подшипников
  • Гидродинамические опоры ротора. Моделирование течения газа в тонких слоях с помощью пакета CFX
  • Проектирование уплотнений в составе систем и узлов авиационных двигателей
  • Газодинамические и гидродинамические уплотнения
  • Исследование тепловых и прочностных процессов в опорно-уплотнительных узлах ГТД
  • Роторные уплотнения из материала МР

Виброзащитные системы и развитие материала МР 3 темы

  • Разработка новых методов исследований материала МР и изделий на его основе с применением передовых цифровых технологий
  • Исследование виброизоляторов из материала МР с упругодемпфирующими элементами, работающими на изгиб
  • Разработка виброзащитных систем с нелинейными характеристиками на базе демпферов сухого трения с учётом переходных процессов

Выбор темы: для уточнения темы, выбора научного руководителя и получения консультации обращайтесь к ответственному за НИРС — Юртаеву Артёму Алексеевичу . Все темы НИРС могут быть использованы при выполнении курсовых, дипломных работ, магистерских диссертаций, подготовке к конкурсам и конференциям.

Студенческое КБ «ДвижОК»

Студенческое конструкторское бюро «ДвижОК» — объединение обучающихся Самарского университета под руководством и наставничеством ведущих специалистов промышленных предприятий с целью развития уникальных компетенций в области двигателестроения и беспилотных авиационных систем (БАС). Это СКБ полного жизненного цикла: от проектирования до эксплуатации газотурбинных двигателей и БАС различного применения.

В 2025 году СКБ «ДвижОК» стало победителем конкурсного отбора Министерством науки и высшего образования РФ по направлению «Студенческое конструкторское лидерство».

Структура бюро: 5 отделов

Отдел «Турбина» Проектирование и доводка турбин газотурбинных двигателей
Отдел «Топлива» Исследование топливных систем и процессов горения
Отдел «Редуктор» Разработка малоразмерных планетарных редукторов МПР-30 и МПР-65
Отдел «Аддитивное производство» 3D-печать элементов двигателей и прототипирование
Отдел «БАС» Беспилотные авиационные системы — от моделирования до лётных испытаний

Ключевые задачи

Экспериментальные и учебные стенды Создание трёх экспериментальных и пяти учебно-лабораторных стендов
Испытательный стенд ТВД Стенд для испытания турбовинтового двигателя мощностью до 100 л.с. с прототипом МПР-65
Малоразмерные редукторы МПР-30 и МПР-65 для МГТД с тягой 20–22 кгс и 40–44 кгс
Задание ПАО «ОДК-Кузнецов» Создание 3D-модели ходовой части редуктора НК-93

Последние достижения

Победители грантовых конкурсов Сотрудники СКБ — победители грантового конкурса Самарского университета и конкурса «Студенческий стартап»
Защита ВКР по проекту СКБ Отдел «Редуктор» представил проект по свободной турбине и редуктору малоразмерного ТВД
Форум «Инженеры будущего — 2026» Участие в XIV Международном молодёжном промышленном форуме
Лётные испытания на аэродроме Смышляевка Успешный подъём проекта в воздух — от расчётов к настоящей инженерии

Что даёт участие в СКБ

Реальные инженерные проекты Работа с техническими заданиями промышленных предприятий
Наставничество от профессионалов Руководство со стороны ведущих специалистов отрасли
Работа с современными САПР Освоение T-FLEX PLM, Siemens NX, ANSYS на практике
Гарантия трудоустройства Лучшие сотрудники получают предложения от предприятий отрасли

Полезные ресурсы студенческой науки

Следите за актуальными конкурсами, грантами, конференциями и научными мероприятиями в официальных сообществах. Наведите камеру смартфона на QR-код, чтобы быстро перейти в группу ВКонтакте.

ВКонтакте ИДЭУ

Институт двигателей и энергетических установок

Новости института, анонсы мероприятий, информация для студентов и аспирантов.

QR-код ВК ИДЭУ
Наведите камеру
vk.com/ideu_ssau

СМУиС Самарского университета

Совет молодых учёных и специалистов

Гранты, конкурсы, научные школы и поддержка молодых исследователей.

QR-код СМУиС
Наведите камеру
vk.com/smu.ssau

НИРС Самарского университета

Научно-исследовательская работа студентов

Конкурсы НИРС, олимпиады, конференции и актуальные темы исследований.

QR-код НИРС
Наведите камеру
vk.com/nirs_ssau

СНО ИДЭУ

Студенческое научное общество ИДЭУ

Научные кружки, публикации студентов, мастер-классы и встречи с учёными.

QR-код СНО ИДЭУ
Наведите камеру
vk.com/sno_ideu_ssau

Международное сотрудничество

Кафедра сотрудничает с ведущими зарубежными университетами и компаниями в области авиадвигателестроения.

Harbin Institute of Technology
Китай
Nanjing University of Aeronautics and Astronautics
Китай
Northwest University
Китай
ISAE-SUPAERO
Франция
Politecnico di Milano
Италия
University of Stuttgart
Германия

Летние школы

Для укрепления международных связей и обмена опытом кафедра старается регулярно организовывать летние школы (GTE Summer School), посвящённые вопросам проектирования авиационных двигателей. К участию приглашаются студенты и аспиранты из разных стран мира.